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40度高温下特斯拉突然死机 车主差点闷死在车内
来源: 汽车专业V      时间:2023-06-28 16:18:29

40度高温下特斯拉突然死机 车主差点闷死在车内

近日,有特斯拉车主爆料称,他在山里驾驶特斯拉Model X,差点被闷死在车里。当时外面有40多度的高温天气,车辆突然完全死机,门开不了,重启也不行。他随后硬拉门把手,才推出了一点小缝隙,大力出奇迹救了自己的命。后来车主打电话求救,一个小时后,救护车赶到,才将他救了出来。

据车主公开材料显示,特斯拉客服中心回复博主此次事故是由于特斯拉Model X小电瓶瞬间没电导致电吸门锁死,无法打开车门所致,需自费更换电瓶。而车主却对此次故障提出了质疑:“系统故障没有提示我电瓶异常,进车内才突然故障,导致我锁在车里,耽误我行程的损失及差点发生的生命危险怎么处理?如何避免后续再发生此状况?如果再发生此事故被锁破窗损失谁负责?”一连的提问下,特斯拉客服中心回复:需要商讨稍后答复。

就特斯拉突然死机一事,有网友对车主单方面的说辞表示怀疑,对此,车主表示,他全程录音录像还包含和特斯拉客服的聊天通话记录,特斯拉后台就能查到他车辆的各种锁,不然也不会打这么多沟通电话。


(资料图)

还有网友认为特斯拉没有电吸门,称特斯拉有机械开门把手,就算没电都可以打开。车主解释道,车型是特斯拉model X,原车自带电吸门,且为原装车没有进行过任何改装,电池也还有80%的电量,不存在没有电的情况。最后,车主还强调,“如果自己是瞎编,立刻原地爆炸!”

随后,该车主又更新了消息,确认故障原因是12V小电瓶故障。他解释说,12V小电瓶是有寿命的,大概一年半到两年就必须更换,长期停车不开寿命更短。通常来讲小电瓶虚电有异常就会有警报提示,就需立刻去检修更换,但自己这次突发没有提醒。最终,该车主与服务中心达成一致,答应处理好车辆并送回。他补充道:“后续还开不开(Model X)再说,反正我车多。”

值得一提的是,关于险困特斯拉车内差点闷死一事,上述车主并非第一人。两年前,深圳一特斯拉车主也曾被迫上演“极限逃生”。据悉,该车主给特斯拉充电,因电量未增加,车主拔掉充电头回到车内时,车子突然黑屏,此时拉车门和应急按钮没有任何反应。

阳光照射下,车内温度越来越高,导致车内温度高达60度,试图砸窗逃生,却砸不破玻璃,差点被闷死。所幸,路过的司机,发现车内有人敲窗呼救,几个人在外面砸了后座玻璃才将该特斯拉车主救出。

后续,特斯拉给出的回复是,现场判断车辆的情况是因为车辆12V电瓶蓄电能力下降导致。在与客户接洽并商定对车辆外接搭电后,车辆已开至服务中心进行进一步检测。

与此同时,特斯拉特别指出,特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构,以Model 3和Model Y为例,物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧,紧急情况下向上拉起即可开启车门,该功能在我司人员到达现场后测试正常。

“自事发之日起,我们一直在积极与客户沟通协商解决车辆维修事宜。向客户解释了物理开门机构的使用方法,并积极协助和配合对车辆的维修事宜。”特斯拉似乎很委婉的道出了是车主不会使用物理开门装置的原因。

值得注意的是,高温天气被闷死在车内的新闻屡见不鲜。据科学实验,夏季室外温度达到35℃时,在烈日照射15分钟后车内温度即可升到65℃;如果汽车长时间停放在40℃的烈日下,车内最高温度可达到80℃以上,这个温度数值比桑拿房还要桑拿房。此时被困在高温车内,会很容易中暑、脱水,严重的会眩晕、昏迷。因此,无论是特斯拉也好还是其他汽车品牌的车型,如果推不开车门,保险起见应该立即破窗逃生,万不可心疼那一小块车窗玻璃而大意送命。

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